激扬的宿淮腾飞的巨龙 — 江苏博特新材料有限公司

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激扬的宿淮腾飞的巨龙

日期：10-09-02

        宿淮铁路，一条连接苏北和皖北的纽带，一条横跨淮海战场的钢铁长龙，带着江苏、安徽两地人民殷切的期盼，于2009年7月26日正式开工建设。
        它西起津浦铁路符离集站，途径安徽灵璧县、泗县，进入泗洪县、宿城区、泗阳县、淮安市，接入新长铁路袁北站，线路全长210.421公里，是一条以货运为主，兼顾客运的区域性干线铁路，设计时速为120公里。该铁路建设工期约两年半，工程项目总投资52.8亿元，由铁道部、安徽省、江苏省合资建设。
        作为我省计划建设的6条铁路中的第一条，它的开工引起了我公司苏北组成员的高度重视，大家积极进取，顽强拼搏，克服种种不利因素，最终拿下了江苏省段所有工程项目。这可谓苏北组在江苏省铁路工程上的重大突破，为以后拿下其他5条铁路项目打下了坚实的基础。转眼间，宿淮铁路建设已经整一年了，在这一年的时间里，苏北组成员发扬了博特人任劳任怨，不怕吃苦的优良传统，经常出现在施工第一线，及时解决混凝土生产施工过程中出现的各种问题，工地上没有了工人的怨声载道，取而代之的是对我博特人的交口称赞，这里没有了淮海战役时的滚滚硝烟，却留下了我博特人辛勤的汗水，苏北组正用实际行动诠释着博特人特有的那种精神。
        宿淮铁路的建设，将建立连接苏北与淮北地区的便捷铁路运输通道，改善地区综合运输条件，有利于淮北地区的矿产、工农业产品及资源就近流入苏北地区，从而促进两地区的产业互补和产业融合，提高社会发展和广大人民群众生活水平，进而带动整个苏北地区的经济发展，其建设和发展意义已经远远超过了铁路本身的价值，我们正在建设的已不止是一条铁路，而是在编织苏北地区美好的明天。
       宿淮铁路建设的工地上，风沙，依旧到处横行；严寒和烈日酷暑，依旧肆无忌惮；但我们，心里没有害怕，没有畏惧。我们在不断成长，我们有信心和决心保质保量地完成任务，谱写博特人又一个美好的篇章。

                                                                                                                       （技术推广部   李玉顺）